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凌特五星安全设计 告别校车安全之痛
发布日期:2014年07月23日 15:49 来源:江海购车网 编辑:

        凌特五星安全设计 告别校车安全之痛


        又是校车 !又是悲剧!


        7月10号下午5点左右,湖南省湘潭市雨湖区响塘乡金桥村,乐乐旺幼儿园的校车在送幼儿回家的途中,行至岳麓含浦街道干子村时,翻入当地一处小水库中。

 

 

        这是一辆7座的小型面包车改装而成的校车,车上人数确定为11人,其中8名幼儿,两位老师和一名司机。令人痛惜的是人员打捞上来时已全部遇难。


        什么造就了“血色校车”?


        类似的悲剧似乎总在无法避免地一再上演,到底是什么原因导致了校车惨案不断的发生?或许校车惨案总是联系着这些字眼:面包车、黑车、超载……这些培养祖国精英的校园看见这一而再、再而三的悲剧,是不是应该不再懈怠孩子的安全问题、不能太过节省校车成本了!

 

 

        找到安全的校车,才能hold住孩子们的生命线!


        校车最重要的应该是什么?时尚的外形,还是豪华的内饰?对于一辆大型高端商务车来说,这些都只不过是锦上添花而已,真正重要的就只有一个——安全!


        汽车之父”卡尔·本茨开拓了人类汽车史,而“汽车安全之父”巴恩伊挽救了汽车时代数百万人的生命。21世纪,汽车的安全技术是我们越来越重视的主题!在大型商务车细分市场上的唯一豪华品牌,奔驰凌特,在安全性方面开创了同级别车型中的多项第一,堪称“史上最安全”的大型商务车。

 

 

        35米激光焊,编织最坚固的车身


        说起激光焊技术,相信各位车迷并不陌生。对于提高汽车的安全性能来说,激光焊是一种革命性的技术。相较于传统的电阻焊接,激光焊一方面可以实现连续焊接,另一方面不会因为过高的稳定而改变被焊接金属的强度。可以简单的类比一下,传统的电阻点焊就好比是扣子,虽然也可以把衣服连接在一起,但它的连接点是断续分离的,比较稀疏,而激光焊就好比是缝纫机把布料缝制在一起,细密的连接点会非常牢固。

 

 

        “一毫米工程”,细节铸就安全品质


        奔驰凌特不仅是同级别车型中唯一使用激光焊的车型,而且激光焊缝总累积长度达到了35米。凌特的激光焊缝主要分布在车身底板、侧围以及顶棚的连接处,不仅能提高了车身的抗疲劳性、抗冲击性以及抗腐蚀性能,也使车身的密封性有极大的提高,使得凌特的整个车身成为浑然一体。除了提供安全上的保障,激光焊还使凌特的外形更为美观,平滑细致的焊缝大大地提升了车辆的流线型视觉效果。

 

 

        这意味着,“史上最安全”的大型商务车奔驰凌特即使遭遇到猛烈撞击,这个庞然大物也能保持车身完整,减少撞击产生的变形。当意外不可避免地发生时,凌特能够把损失降低到最小。


        由于“技术控”众多,德国人对于恪守生产技术和标准上的严谨与执着是众所周知的,而奔驰更是汽车制造业中的典范。福建奔驰继承了梅赛德斯-奔驰这一“优良传统”,在车身精度上控制上严格执行“一毫米工程”,即白车身整车尺寸精度要控制在正负一毫米内,对于车身长度为7345mm的凌特也不例外。常说差之毫厘,谬以千里,福建奔驰对整车尺寸精度的严苛要求保证了整车装配质量。

 

 

        除精确的车身精度控制和35米激光焊带来的无与伦比的被动安全性能,奔驰凌特还采用了国际上最先进、最全面的ESP电子稳定程序,可统筹管理8个子系统。除了一般大型商务车都有的ABS制动防抱死系统,ASR加速防侧滑系统,BAS辅助制动力系统和EBD制动力分配系统之外,还额外加载了四重保护,即LAC载荷自适应控制、EUC扩展转向不足控制系统,ROM 侧翻缓解系统及RMI 侧翻干预。最后两项尤其重要,ROM侧翻缓解及RMI侧翻干预,保证了平均车长达到7米,车宽达到2米,车高达到3米的大型商务车凌特的行车稳健性。

 

 

        这里,您还需注意到一点,凌特的车子“上车门”不像其他车一样在中间位置,而是在前面。这样的好处就是孩子在上车下车的时候,司机能清清楚楚、明明白白,再也不会发生把孩子落在车里的悲剧了。


        梅赛德斯-奔驰商务凌特,为安全而生!360度安全护航,终结“校车安全之痛”,不再让孩子成为“校车”的试验品!

 

 

        关于我们:南通宝铁龙奔驰商务车·房车4S店,是福建奔驰在南通唯一授权的奔驰商务4S经销商,主营车型有唯雅诺Viano、威霆Vito、凌特Sprinter,6~20座,售价33.9万起,我司将始终贯彻福建奔驰为中国消费者提供“世界级梅赛德斯-奔驰商务车的生产、销售与服务”的使命,为客户提供一流的星级服务,让客户感受到奔驰商务带来的尊贵礼遇。

 

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